БТ-5 — советский лёгкий колёсно-гусеничный танк, серийный танк семейства быстроходных танков. Является усовершенствованным вариантом танка БТ-2 с двигателем советского производства, с новой эллиптической башней на расширенном погоне и усиленным вооружением.
Выпуск БТ-5 начался в марте 1933 года и продолжался до конца 1935 года, всего произведено 1884 машины.
Некоторые особенности конструкции:

• использовалась независимая подвеска с винтовой цилиндрической пружиной, что позволяло применять танк как на гусеничном, так и на колёсном ходу;
• вооружение состояло из 45-мм полуавтоматической пушки со спаренным пулемётом;
• поворот башни осуществлялся вручную;
• в качестве приборов наблюдения применялись смотровые щели с бронестеклами, расположенными в лобовой части корпуса и боковых поверхностях башни.

Боевое крещение БТ-5 состоялось в Испании в 1937 году. Танки хорошо показали себя, превосходя в боях и по техническим данным танки противника.
Некоторые области применения БТ-5:

• воевали у реки Халхин-Гол в 1939 году;
• применялись в присоединении Западной Украины и Белоруссии;
• участвовали в советско-финской войне;
• использовались в начальном периоде Великой Отечественной войны;
• под Ленинградом и в Карелии танки БТ-5 воевали до середины 1944 года;
• в последний бой БТ-5 пошли во время советско-японской войны в Маньчжурской операции через горы Хингана в августе 1945 года.

БТ-5 являлся одним из основных танков РККА довоенного периода. Машина была несложной в освоении, отличалась неприхотливостью в обслуживании и высокой подвижностью, благодаря чему пользовалась популярностью у танкистов.